Za leto 2021 lahko rečemo, da je najtežje leto za čezmejne prodajalce, predvsem v logistiki.Od januarja je ladijski prostor v napetosti.Marca je prišlo do velikega zastoja v Sueškem prekopu.Aprila so večja pristanišča v Severni Ameriki pogosto stavkala, carinjenje je zamujalo, problem kontejnerjev pa je ostal dolgo časa nerešen.Ob kopičenju težav se prodajalci soočajo ne le z zakasnitvijo urnika pošiljanja, ampak tudi z vplivom naraščanja cen iz kroga v krog.
Glede na zadnje novice se je zaradi omejitev inventarja prodajalcev v skladiščih FBA v Kanadi in Združenih državah zmanjšalo povpraševanje prodajalcev po prostoru za pošiljanje.Ali to pomeni, da se bo pomorski promet zmanjšal?Po trenutnih podatkih ima ladjar rezerviran odpremni prostor do konca junija, odpremni prostor pa dodeljen do konca maja.Čeprav se je povpraševanje po ladijskem prostoru nekoliko zmanjšalo v primerjavi z običajnimi razmerami, je ladijski prostor še vedno zelo omejen, tovornina pa še zdaleč ni vrnitev v obdobje pred epidemijo.
Avtor: Eric Wang
Čas objave: 25. marec 2022
